HONDA CBR1000RR-R FIRBLADE SP 2023

Fireblade SP byr på godsaker som quickshifter, Öhlins-dempere fra øverste hylle, Brembo-bremser og aerodynamiske egenskaper hentet fra MotoGP-amaskinen RC213V. Alt klargjort for skikkelig racing.

Ta kontakt via skjemaet under for pris


Forespør et pristilbud for dette produktet:

  • Produktinfo
  • Produktanmeldelser (0)

Fireblade SP byr på godsaker som quickshifter, Öhlins-dempere fra øverste hylle, Brembo-bremser og aerodynamiske egenskaper hentet fra MotoGP-amaskinen RC213V. Alt klargjort for skikkelig racing.

Hondas ikoniske Fireblade har utviklet seg til å bli en fantastisk sportsmotorsykkel på 999,9 kubikk etter at den ble introdusert i 1992. Honda Racing Corporation har vært sterkt involvert i utviklingen av den helt nye SP-utgaven.

Fireblade SP lener seg tungt på motor- og chassis-teknologi fra den «gatelovlige MotoGP-maskinen», RC213V-S. Den aerodynamiske utformingen er hentet fra MotoGP-sykkelen RC213V og Fireblade SP er helt ny fra scratch – når det gjelder motor, styring og aerodynamikk.

Kompakt og aggressiv

Med blanke ark har Honda og HRC sine utviklingsingeniører laget en ny rekkefirer for CBR1000RR-R Fireblade SP. Den deler boring, slaglengde og en rekke elementer med RC213V. Utførelsen er dessuten ultrakompakt. Mange nye tiltak er gjort for å oppnå en rå ytelse kombinert med pålitelighet og stabilitet. Motoren leverer nå en toppytelse på 217  hestekrefter ved 14 500 rpm. Maksimalt dreiemoment er 113 Nm ved 12 500 rpm.

Throttle By Wire-systemet er videreutviklet for raskere respons og forbedret følelse. Med tre ulike kjørenivåer kan du velge hvordan motorsykkelen skal oppføre seg. Det er dessuten mulig å skreddersy innstillingene for Power, Engine og Wheelie control.

Honda Selectable Torque Control (HSTC) er på plass med 9 nivåer (kan også deaktiveres). Teknologien er optimalisert for Fireblade SP og legger nå til slip rate control. For effektive race-starter er CBR1000RR-R Fireblade SP utstyrt med Start Mode. Titan-basert eksosanlegg er utviklet i samarbeid med Akrapovic.  

Quickshifter og ny støtdemping

Med ny ramme og svingarm er Fireblade SP mer nøyaktig å styre i høye hastigheter, den gir  forbedret stabilitet under akselerasjon og innbremsing, samt bedre grepfølelse foran og bak.

Akselavstanden er nå 1 455 mm med styrevinkel på 24 grader og forsprang på 102 mm (fra 1 405 mm, 23 grader/96 mm) for bedre stabilitet. Den kjøreklare vekten er 201 kilo. Svingarmen er hentet fra RC213V-S og er 30,5 mm lenger, men veier det samme som tidligere.

SP-utgaven har quickshifter montert som standard. Denne er optimalisert for ytelse og pålitelighet på racingbanen. 

Fargebeskrivelse

Grand Prix Red, Mat Pearl Morion Black

Kubikk

1,000

Effekt (HK)

217.54

Effekt (KW)

160

CO2 g/km

148


Bilder og priser for 2023 kommer.

Kontakt oss for tilbud og leveringstid.

epost: salg@motor-teknikk.no
telefon: 38 01 01 01 

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.